El Tribunal de Contratos rechaza los recursos a la adjudicación a Masats de dos lotes del mapa concesional. Las líneas podrían empezar a operar a principios de septiembre
El pasado mes de mayo el Ayuntamiento de La Puebla compartía la noticia de la mejora de las conexiones entre Zaragoza y el área metropolitana, lo que suponía un aumento de las frecuencias entre la capital y nuestro municipio hasta en un 43%. En las horas punta, las frecuencias pasarán a ser de 30 minutos (a primera hora de la mañana y a mediodía), además de reforzar los trayectos los fines de semana.
El Consorcio de Transportes de Zaragoza adjudicó los dos lotes del contrato a la empresa Masats Transports Generals por un importe de 37,8 millones de euros, un presupuesto un 26,25% inferior al de licitación. La decisión fue recurrida tanto por Avanza como por Automóviles Zaragoza, que concurría junto a Alcalabús (Monbús). Su objetivo era eliminar la adjudicación a Masats por incumplir determinados requisitos del pliego.
El nuevo mapa prevé poner en servicio 300 nuevos autobuses con mejoras técnicas, de seguridad y ayudas a la conducción.
En el área urbana, las tarifas se mantendrán como hasta ahora y en la interurbana se pagará ocho céntimos por kilómetro, con un mínimo de 1,35 euros, estando previsto que en el resto de Aragón haya descuentos para quienes más utilicen el transporte público.